La houille blanche au Tessin · Archivio storico Verzasca

Titolo

La houille blanche au Tessin

Data di pubblicazione

1905-08-02

Testata

Journal de Genève

Trascrizione

CHRONIQUE tessinoise
La houille blanche au Tessin
Lugano, 30 juillet.
Notre Grand Conseil a tenu la semaine dernière — malgré la chaleur — une session extraordinaire très laborieuse. La discussion d’une nouvelle loi sur la chasse a absorbé plusieurs séances et a vivement intéressé la classe — très, nombreuse chez nous — des disciples de Nemrod. Mais l’objet le plus important à l’ordre du jour, qui a été liquidé d’ailleurs en une seule séance, était la concession à la Société Motor de Baden de la force hydraulique du Tessin, à Giornico (22,000 IIP).
Au dernier moment, la Société du Gothard, appuyée par le Département fédéral de l’intérieur, avait fait opposition à ladite concession, affirmant que toutes les forces hydrauliques de la Lévantine devaient être réservées pour l’application de la traction électrique à la ligne internationale du Gothard. Malgré cette opposition, le Grand Conseil a été unanime à voter l’octroi à la Motor de la force demandée par elle.
En réalité, les forces hydrauliques du lac Ritom et de Monte Piottino sont jugées plus que suffisantes pour l’application de la traction électrique à la Gotthardbahn. D’un autre côté, le budget cantonal ne peut pas renoncer au revenu annuel (environ 50,000 francs) que lui donnera la concession accordée à la Motor.
Il faut se souvenir en effet que le canton du Tessin se trouve, depuis un siècle, sans qu’il y ait faute de sa part, dans une fâcheuse situation financière. A la cessation du régime des landvogts, en 1798, le Tessin se trouva sans écoles, sans voies de communications, sans tribunaux, et en même temps, sans ressources. Tandis que les autres cantons possédaient depuis des siècles de grandes routes, des écoles de tous degrés et même des Universités, des domaines publics (forêts, mines, droits de pêche, etc.), le Tesssin dut créer tout ce qu’il a aujourd’hui, en se chargeant de dettes. La route de Chiasso au Gothard fut construite
avec un emprunt de cinq millions de francs ; quatre millions ont été payés à titre de subvention cantonale pour la construction de la Gothardbahn; plus de six millions ont dépensés pour la construction de ponts et chaussées dans les vallées de la Maggia, de la Verzasca, de Blenio, pour la correction des rivières, le reboisement des montagnes, la maison des aliénés à Mendrisio, l’Ecole cantonale de commerce à Bellinzone, le bâtiment du lycée à Lugano, etc. Maintenant les intérêts de cette dette de quinze millions de francs pèsent lourdement sur le budget et sur les contribuables.
Le canton n’a qu’une seule richesse publique, les forces importantes de ses cours d’eau. Jusqu’ici, elles sont restées presque complètement inutilisées. La science heureusement a trouvé le moyen de transporter la force à distance, au moyen du fil électrique, et il est aujourd’hui permis au Tessin de tirer profit de son grandiose stock de houille blanche. Les techniciens évaluent ce stock à 150,000 HP. Il y en a pour la Gothardbahn, pour la Motor, pour l’éclairage électrique, les tramways et les funiculaires de nos petites villes et bourgades, et pour une foule de grandes et petites industries qui surgissent déjà dans tous les coins du pays.
La houille blanche a littéralement transformé le Tessin: après l’ouverture du Simplon, nos bons amis de la Suisse romande se feront sans doute un plaisir de venir contrôler eux-mêmes ce réjouissant phénomène. Nous commençons à les attendre !

Tipo di documento

Articoli

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Economia